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中프리미엄 전기차 지커, 反보조금 분쟁지 유럽시장 '노크': 1천㎞ 넘는 세계 최장 주행거리로 EU 소비자들 '눈도장' 받을지 주목; 2023.09.26 17:34 입력

인교준 기자 kjihn@yna.co.kr

<div class="tit-sub" style='margin: 0px 0px 51px; padding: 0px 0px 0px 14px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: inherit; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.16px; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; word-spacing: 0px; display: block; white-space: normal; position: relative; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'><h2 class="tit" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: 1.1; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: 17px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit;">1천㎞ 넘는 세계 최장 주행거리로 EU 소비자들 '눈도장' 받을지 주목</h2></div><p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>(서울=연합뉴스) 인교준 기자 = 중국과 유럽연합(EU)의 전기자동차 분쟁 속에서 중국의 프리미엄 전기차 브랜드인 지커(Zeeker)가 유럽시장에 진출할 수 있을지 주목된다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>26일 블룸버그통신에 따르면 중국 지리자동차 브랜드 지커가 유럽 진입을 시도 중이다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>지리자동차는 스웨덴의 볼보 자동차 지분을 대거 인수한 데 이어 스웨덴의 폴스타와 영국 스포츠카 브랜드 로터스를 사들이는 등 외국시장 공략에 기를 써왔다. 2021년부터 선보인 지커는 볼보와 폴스타의 플랫폼을 이용해 만드는 프리미엄 전기차로, 미국의 테슬라 등을 바짝 긴장시킨 브랜드다.<div class="comp-box photo-group" style='margin: 0px auto; padding: 0px 0px 50px; width: 648px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: inherit; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.16px; clear: both; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; display: block; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'><figure class="image-zone" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;" data-stat-code="mapping_photo" data-mapping-filename="AKR20230926126100009_01_i_P2.jpg"><div class="img-con" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 648px; text-align: center; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;"><span class="img" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; overflow: hidden; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; vertical-align: top; display: inline-block; font-stretch: inherit;"><img style="border: 0px currentColor; border-image: none; letter-spacing: -0.01em; font-weight: 400; vertical-align: top; display: inline-block; max-height: 500px; max-width: 648px;" alt="중국 전기차 스타트업 리샹의 창저우 생산공장" src="https://img9.yna.co.kr/etc/inner/KR/2023/09/26/AKR20230926126100009_01_i_P4.jpg"></div><figcaption class="desc-con" style="margin: 14px 0px 0px; padding: 0px; line-height: 22px; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;"><strong class="tit-cap" style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); line-height: inherit; letter-spacing: -0.5px; font-family: inherit; font-size: 15px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 500; vertical-align: top; display: inline-block; font-stretch: inherit;">중국 전기차 스타트업 리샹의 창저우 생산공장<p class="txt-desc" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); line-height: inherit; letter-spacing: -0.5px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 300; font-stretch: inherit;">[신화사 캡처. 재판매 및 DB 금지]</figcaption></figure></div><p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>특히 연초 출시된 '2023년형 지커 001'은 한정판으로 출시됐으나, 1회 충전 최대 주행거리가 640마일(약 1천29㎞)에 달해 눈길을 끌었다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>미국의 자동차 매체 카앤드드라이버에 따르면 올해 기준 루시드의 '2023년형 루시드 에어'가 516마일(830㎞)로 주행거리가 가장 길었고, 그다음이 테슬라의 '2023년형 테슬라 모델S'로 405마일(651㎞)이었으나, 지커는 이를 훨씬 능가했다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>전기차 소비자들은 주행거리를 가장 중시한다는 점에서 업계는 지커에 주목해왔다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>블룸버그는 이제 지커가 유럽 시장에 상륙할 수 있을지에 시선이 모인다면서, 그러나 중국과 EU 간 반(反)보조금 분쟁 변수로 위협받을 수도 있다고 짚었다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>실제 EU는 보조금을 받아 가격을 낮춘 중국산 전기차들이 시장을 왜곡하고 있다면서 이를 겨냥한 반보조금 조사에 착수하겠다는 입장이다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>앞서 지난 13일 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 국정연설 격인 연례 정책연설에서 중국의 '불공정한' 보조금 살포 정책이 시장가격을 왜곡하고 있다면서 반보조금 조사를 예고한 바 있다. EU 내엔선 중국과의 디커플링(공급망 등 분리) 등의 조치 필요성도 거론된다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>이에 중국은 보조금 지급을 부인하면서, 자국의 전기차 관련 산업이 경쟁력을 확보했기 때문이라고 맞서고 있다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>사실 중국은 2017년부터 2022년 말까지 자국민을 상대로 신에너지차(전기·하이브리드·수소차) 구매 보조금을 주고 구매세 감면 조치를 통해 관련 산업 경쟁력을 키워 자국을 '전기차 강국'으로 키웠다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>중국의 대표적 전기차 기업인 비야디(比亞迪·BYD)는 작년 한 해 186만대의 전기차 등을 팔아 131만대의 전기차를 판 테슬라를 제치고 판매량 세계 1위에 올랐다. 전기차의 핵심인 전기차용 배터리 분야에서도 중국의 CATL(닝더스다이·寧德時代)과 비야디가 세계 점유율 1, 2위에 올라 있다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>이를 바탕으로 '상대적으로 싼 고품질'의 중국산 전기차가 유럽 시장을 위협하면서, EU 회원국들의 거부감이 커져 왔다.<p style='margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: 1.7; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.01em; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>양측은 지난 25일 허리펑 중국 부총리와 발디스 돔브로우스키스 EU 경제·통상 담당 수석 집행부위원장을 수석대표로 제10차 중국·EU 경제무역 고위급 회담을 열고 전기차 반보조금 문제를 논의했으나 접점을 찾지 못했다.<div class="comp-box photo-group" style='margin: 0px auto; padding: 0px 0px 50px; width: 648px; color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; line-height: inherit; text-indent: 0px; letter-spacing: -0.16px; clear: both; font-family: "Spoqa Han Sans Neo", "Malgun Gothic", "맑은 고딕", Gulim, 굴림, AppleSDGothicNeo-Regular, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; display: block; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; font-stretch: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'><figure class="image-zone" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;" data-stat-code="mapping_photo" data-mapping-filename="AKR20230926126100009_02_i_P2.jpg"><div class="img-con" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 648px; text-align: center; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;"><span class="img" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: inherit; letter-spacing: -0.01em; overflow: hidden; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; vertical-align: top; display: inline-block; font-stretch: inherit;"><img style="border: 0px currentColor; border-image: none; letter-spacing: -0.01em; font-weight: 400; vertical-align: top; display: inline-block; max-height: 500px; max-width: 648px;" alt="허리펑 중국 부총리와 돔브로우스키스 EU 수석 집행부위원장 " src="https://img8.yna.co.kr/etc/inner/KR/2023/09/26/AKR20230926126100009_02_i_P4.jpg"></div><figcaption class="desc-con" style="margin: 14px 0px 0px; padding: 0px; line-height: 22px; letter-spacing: -0.01em; font-family: inherit; font-size: 14px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 400; display: block; position: relative; font-stretch: inherit;"><strong class="tit-cap" style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); line-height: inherit; letter-spacing: -0.5px; font-family: inherit; font-size: 15px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 500; vertical-align: top; display: inline-block; font-stretch: inherit;">허리펑 중국 부총리와 돔브로우스키스 EU 수석 집행부위원장<p class="txt-desc" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); line-height: inherit; letter-spacing: -0.5px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: 300; font-stretch: inherit;">[중국 CCTV 캡처. 재판매 및 DB 금지]</figcaption></figure></div>      | 저작권자 ⓒ  연합뉴스(<a href="http://www.yonhapnews.co.kr">http://www.yonhapnews.co.kr</a>) | 무단전재 및 재배포금지 |

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